3月31日凌晨3時58分，隨著最后一片鋼箱梁精準落位，萬?？焖俾窎|延建設(shè)工程涉鐵段鋼箱梁順利合龍。

涉鐵段鋼箱梁共計三跨一聯(lián)，共49個節(jié)段，采用場內(nèi)分節(jié)分段焊接制作，200t履帶吊進行吊裝、焊接。鋼箱梁橋跨組合為33.5+62+33.5m，橋?qū)?5.66m，梁高2.6m，總重量約1933t。自3月12日首節(jié)段開始安裝以來，短短十幾天時間內(nèi)，項目部克服了施工條件受限、項目技術(shù)難點多、施工風險高、交通導(dǎo)行壓力大等諸多困難，精心組織，科學(xué)安排，圓滿完成了鋼箱梁的合龍工作。

本項目鋼箱梁吊裝施工屬于超危大分部分項工程，針對其特殊性，安裝前項目部多次組織專題研討，開展桌面模擬演練，不斷優(yōu)化施工方案并積極組織技術(shù)骨干常駐現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)，嚴格實行全過程監(jiān)控測量，在確保安全和質(zhì)量的前提下，搶抓工期趕進度，全力以赴推進項目建設(shè)。

此次鋼箱梁的順利合龍標志著萬?？焖俾窎|延建設(shè)工程取得了關(guān)鍵性進展。下一步，上善公司將繼續(xù)緊盯節(jié)點目標，奮力攻堅推進，確保全線于今年年底順利通車。